在船舶建造的全流程中，劳务结算是船舶建造成本、效率与合规的交汇点。为解决各环节分散脱节、线下单据流转慢、重复派工、无合同结算、超量结算等瓶颈问题，新能船业以精益管理为抓手、以数智工具为实践，上线“新能船智·全链通平台”劳务结算模块，让劳务管理从“人盯流程、事后核算”向“系统管控、全程精益”转变。

传统模式下，派工、核验、审批环节脱节，人工核对差错频发，无合同结算、重复派工、超量支付等风险长期存在，不仅推高管理成本，更制约建造效能与合规水平；消除这些浪费，正是精益管理的意义所在。以看板为管控界面、以规则为刚性约束，将结算管理从事后核算提至事前预防、事中严控、全程透明的精益管控层级。

新能船业将合同、物量定额、限额标准固化为系统规则，打通派工下发、完工反馈、质量核验、结算审批全链路，各节点数据自动留痕、可查可核，彻底取代线下跑单与人工统计。派工前，系统自动校验物量是否超额，对超量派工予以直接拦截；生产中，模块与质检系统互锁，质量核验不通过的物量不得进入结算环节，以刚性约束倒逼一次成行，实现不合格品不结算；申请结算时，须强制关联合同号，无合同号则不予结算。由此真正实现了从源头杜绝经验式派工与口头式结算。

以XN73LC0235船为试点，生产物量、派工执行、结算依据由系统自动归集，并自动核算、自动流转、全程无纸化，结算周期大幅压缩，差错率趋近于零。试点验证无误后，模块将逐步覆盖全船型，同步推进托盘化管理落地。劳务结算模块的上线，是新能船业精益管理与数智化深度融合的实践，把不增值环节剔除，把合规管控嵌入每一笔结算。通过消除浪费、严控成本、提效增能，加速构建精益化、智能化、绿色化船舶制造体系，为打造船舶行业标杆企业注入强劲动能。

文/图丨李盈盈 韩欣茹（新能船业）